一个人、一辆车、一条线！“寂寞”司机将公交开进大山深处····

驻点在深山里，道路通行条件复杂，班次固定，只有一个人一辆车……在济南市公交总公司二分公司，有这样一条特殊的公交线路——813路。

陈明强驾驶着813路公交车穿行在乡间小道上。首席记者 王健 摄

2016年12月28日，813路线开通，行驶在大山深处的公交车架起村民与外界连通的桥梁。

813路架起村民与外界连通的桥梁。首席记者 王健 摄

驾驶员陈明强从此便成为了这座桥梁的独守者，默默服务着山区百姓的出行。一个人、一辆车、一条线，这就是他工作、生活的全部。两年来，山上就成了他的家，春节他都在山上过。

半夜冒零下十几度严寒给车预热

10早上6点多，天刚蒙蒙亮，记者就来到了813路线始发站仲宫停车场。驾驶员陈明强吃完早饭，正在清理车厢卫生。2016年12月28日，“扶贫线路”813路开通，全程19.4公里，运行时间约50分钟。

陈明强驾驶着813路公交车穿行在乡间小道上。首席记者 王健 摄

813路公交车只有陈明强一名驾驶员、一辆公交车，每天需要在马家村与仲宫之间往返5趟，第一班车早上6点从马家村发车，末班车晚上6点半从仲宫发车。因为道路条件复杂，“老司机”陈明强成为了这条线的“线长”。从此，一个人、一辆车、一条线，成了大山里一道靓丽的风景线。

每天大山里还一片漆黑的时候，陈明强便已经开始在给“爱车”做“体检”，确保安全出行。而这时，乡亲们还沉浸在甜蜜的梦乡。由于冬天夜晚山区气温低，陈明强夜里还要冒着零下十几度的严寒定时发动车辆进行预热，保证按时发车。

这条线开通后，他就在村里安了家，每天跑完车，就睡在村委会。“屋里虽然有电视，但是不能看，我看会书就睡觉，早上5点就得起床，半夜还得热车。”他的床上放着一本济南公交的杂志，看书成了他晚上打发时间的最好方式。

“我干四天休一次班，由替班开一天。”陈明强说，去年春节他都住在了山上。除夕晚上吃了水饺，就开着末班车上了山。日子虽然辛苦，但每当他把乡亲们送出大山或接回村庄的时候，他心里总有一种成就感。

村民出行时间节省半小时

早上7点，813路准时从仲宫发车，全程就两个人。“这条线路有时乘客满满当当，有时车上就一两个人。”陈明强说，早上首班从马家村下来的车上有近40名村民，很多村民坐着他的车下山卖山货。

记者看到，沿途北道沟的路很窄，个别路段两辆车都错不开。路窄坡又陡，为了行车安全，只要下雪道路结冰，813路就得临时停运。而他，还要负责个别路段的除雪除冰工作。

据悉，813路线行经的道路大部分是崎岖的山路，通行环境复杂，陈明强在行车之余还仔细研究每一个道路风险和隐患点，认真记录下来，并思考安全驾驶的操作要领，努力为村里的乡亲们提供一个安全的乘车环境。在他持之以恒的细心和努力下，813路线未发生过一起事故。

风里来雨里去，陈明强一丝不苟地驾驶着813路公交车穿行在乡间小道上。残疾人上下车时，他会主动搀扶；雨天来临，他会为老人打开伞；果农带着果品篮子乘车时，他主动帮着拎上车。“微笑就像阳光，能照亮人的心田。”对每位乘客，他总是抱以微笑。

“我们原来出门都得搭车，或者自己骑车，挺不方便。”马家村的张利泉说，公交开进村里，他们冬天出门不用再挨冻了，而且也更加安全。原来从村里到仲宫得需要近1个小时，现在只需要25分钟左右。

在村民的眼里，陈明强每天服务他们的出行，帮他们排忧解难，早已成为他们生活中不可或缺的那个人。热心和爱心拉近了陈明强和村民的距离，乡亲们称他为“俺们村的小陈师傅”。有一次，村里的王大娘突发疾病，村里卫生室没有所需药品。陈明强得知此事后，刚放下回村的公交车便开着自己的车来回两小时进城为她买来了药。

首席记者 王健 编辑：李云霞