华山—白泉景观廊道规划出炉，内设6米宽观光游览车道

华山—白泉景观廊道位于济南新东站片区核心区域，是该片区绿网系统中重要的组成部分，由东至西贯穿了整个新东站片区。

华山—白泉景观廊道按照大空间营造和小尺度设计原则；生态保护和开发利用原则，以及分析道路道路交通压力对场地影响进行设计，整体上尊重并保留基地上原有的良好地理环境，注重当地文化艺术传统和本土特色，同时将新设计中的活动内容和设施融入自然环境。并通过适量的休闲服务设施和合理流畅的动线，将都市的生机与活力带至开放空间，使之同时满足都市和邻里社区的使用需求，与都市生活融为一体。同时衔接已建、在建、未建的空间，结合当地的景观特色，同时强化廊道空间序列功能，围绕“水、山、田”主题展开一系列活动内容，赋予场地以不同的特性和功能，并建立整体、统一的景观印象。并且为不同年龄、目的人群提供有趣、舒适、丰富的活动，并配置商业零售、餐饮、停车等建构筑物以提升景区人气，使景观廊道的开放空间成为休闲目的地的同时，更成为东部新城健康时尚生活方式的展示与代表。构建了一轴三片多点的空间结构采用一轴三片多点的空间结构。一轴：一条7.9公里的生态复合轴；三片：与周边功能相呼应的湿地门户、都市悦活和运动休闲三大片区。多点：在三个片区设有33处大大小小的景观节点和服务设施点，实现了廊道全线的均好性和多样性，充分发挥每个地块的不同功能，满足不同层面的客群需要。 其中，湿地门户区——重点设计了白泉公园入口及新东站龙脊河中心轴两个景观节点。白泉公园入口通过入口广场和下穿时光隧道，实现了白泉公园与景观廊道的衔接。新东站龙脊河中心轴通过地标式的城市阳台设计，实现了人车分流，增强了空间层次。该区域娱乐休闲活动丰富，商业气氛浓厚，文化主题突出，是廊道的重要组成部分。都市悦活区——重点设计了山谷花海与都市田园两大景观节点。将传统节日庆典及社会教育活动植入该片区，满足周边社区家庭活动及亲子教育等诉求；解决了部分土方平衡问题，增强了空间的趣味性和体验感。运动休闲区——导入运动休闲类型的业态活动，吸引大量游客，提升人气，带动周边CBD商业中心开发。目前设有健身中心、各类球场、专业跑道、极限运动公园及与CBD中心地下商业区相连接的下沉式文体商业休闲街。在廊道的西面端头结合河道水位、地势高差设有一座滨水公园，与华山景区遥相呼应，起到画龙点睛作用。从高空俯瞰整条廊道，犹如一只腾飞的巨龙横卧在新东站片区。廊道内设6米宽观光游览车道从整个交通路网系统来看，三个层级的路网衔接，各尽其责，有机结合。其中，从内部交通上，廊道内设一条6米宽的观光游览车道，贯穿全线。在三个区域各设一个游览车服务站点，确保各个景点之间通畅。为了保证南北走向的外围道路不对廊道产生影响，特设置了地下通道、栈道及跨街天桥。3米宽的慢行道连接各个区域及周边道路，1.5米宽的休闲人行游步道穿行其中，趣味多变、体验感强。在外部交通上，在廊道两侧单向二分路每500米距离，设有一座港湾式公交站与内部道路连接；地铁线通过廊道地下空间垂直相连，与内部道路交通无缝对接。生态廊道结合内部功能在每500-800米左右距离设有生态停车场及地下停车场，为远道而来的客群提供便捷舒适的停车空间。另外，在植物配备上，采用自然随机的布局、尽量贴近原味的植被景观。公园内主要树种为当地物种，适当配合外来物种。植物配置原则上，上层植物主景树与其它树种配比为7：3，下层植物当地植物与其它下层植物占比为5：5。其它物种种类可丰富，但数量要少，形成丰富生态群落。

廊道灯光禁用强光源在人行道照明上，禁止使用强光源及高杆照明，必须严格控制透射角度，符合人行尺度，减少刺眼炫光，避免对附近居民的灯光干扰；阶梯、坡道应设照明，并与建筑小品有机结合；人行道照明灯高度不宜大于3m，休息带灯杆高宜在2-2.5m；建筑入口及停车处可用灯柱，灯的高度应为1m，内有反光镜，将灯光反射与地面。而在广场照明上，应满足夜间功能需求，并符合国家有关照度及安全标准；广场使用高杆照明、装饰灯与低灯结合；广场照明的密度和控制要适应平时和节日的不同需求；照明灯具及杆灯的形式要求简洁、新颖，与广场主体风格相符；装饰灯杆考虑节日布置彩旗的可能性。另外，在产业规划上，产业适当植入将增加生态廊道的自身运营能力及造血功能，为将来实际维护创造条件；同时本案产业植入密度自东向西逐渐加大，主要分为三大区块：运动休闲片区、都市悦活片区、湿地门户片区。记者高玉龙